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墨汁涂石缝:百亿高速竟能“画”出来?

投资110亿元的山西岢临高速公路,还未通车就已出现桥梁隧道裂缝,路面沉降塌陷,是实实在在的“豆腐渣”工程。据知情者爆料,填充石缝的不是砂浆,而是石料加工厂废弃的石粉,甚至用墨汁画出“自然美观”的石缝,“从远处看,工程做得十分漂亮,其实却是蒙人的”。(中国青年网10月29日)

投资110亿元山西岢临高速公路,已是板上钉钉的“豆腐渣”工程;按照国内公路建设经验,在施工过程中发生偷工减料不可避免的,但没有想到此条高速大部分挡墙和护坡的石缝是用墨汁画出来,令人咋舌。这条豆腐渣高速究竟如何糊出来?值得追究。

高速公路用墨汁画石缝,实在让人心寒。工程承包方为了赚取更多的利益,一点不考虑道路安全和建设质量,同时也暴露出投资方监督和工程监理形同虚设。墨汁画石缝与井盖用纸片用样触目惊心,一桩桩问题工程的出现频频在刺激着百姓的神经,而高速公路上的建设质量更让人感觉可怕,因为稍不注意就是车毁人亡的悲剧,可见在利益诱惑面前,工程安全和质量都变成无关紧要的事情,因此百亿高速公路出现墨汁涂石缝不足为奇。

原本的岢临高速公路建设规划是18个月,但政府却用了四年投入一百多亿建成了这条画出来的路,路还没有通车即出现严重的质量问题,桥梁隧道裂缝、挡墙护坡松塌、桥梁裸露钢筋、桥护栏浇筑有的错位等等,其中一个重要原因是施工企业借用资质中标,偷工减料,掺杂使假,给工程留下严重质量隐患。面对利益,一个不争的事实是,被称为投资、建设“阳光法案”的《招投标法》,在许多公路建设工程热热闹闹的招投标“游戏”中被扭曲,相当一部分项目招投标“失灵”,岢临高速公路也不能免俗。

据了解,该高速公路投标单位为了中标,借用资质,不切实际的压低,例如他们中标的挡墙工价为每立方290元,再转包给工队是每立方270元,其实这个价格根本拿不下来,如果真工实料就要赔钱,包工头还要赚一些,赔钱的生意谁做?不偷工减料就挣不到钱成为事实,在加上管理部门监管不到位,工程质量自然被抛到一边,于是“墨汁画石缝“如此奇葩做法出现。同时高速公路竞标之后,为了赶工期,也为了讨好领导,才不得不偷工减料,降低质量来追求速度。

面对这条豆腐渣高速公路,有关部门应总结经验采取补救措施,加强招标、建设、开通过程,拿出惩前毖后的决心,严厉惩处涉案人员,建立工程单位和项目负责人黑名单诚信制度,用优良的建设质量修建一条平安道路。值得拷问:“墨汁画石缝”下到底掩盖了什么呢?所以,发现的“墨汁画石缝””当然要更换,但更应顺藤摸瓜,看看“墨汁画石缝”下面到底掩盖了什么问题,看看全国范围内是否还有多少这样的“墨汁画石缝”。

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