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“秒光”的春运票,“互动”的春运情

王旭东 中国网时事评论员

2018年春运已在2月1日正式启动。带着“为什么一放票,所有的票就都没了?”“用抢票软件的话,是否会影响在12306正常购票?”“未来是否能够24小时全天售票?”等网友的问题,中新网记者探访铁路12306客票中心,对相关负责人进行了采访。(2月3日中新网)

有一种“问答”很及时。春运启动才几天,尚有巨量的群体还在着急地“抢票中”,此时此刻,他们最关心的就是能否购买到回家的春运票,“没有之一,而是唯一”。一方面盼望着12306放票,另一方面又害怕瞬间就没了。这种矛盾心情春运人都存在,而由此可能让一些人产生抱怨与恨意,当一个人“怒火攻心”时,理智与冷静就会消失,就会“怼怒春运”,这将非常不利于构建和谐春运。

有一种“情怀”很春运。平心而论,铁路方面在改进购票环节等诸多方面做出的努力,有人赞之是“为民情怀”。当然,对于铁路部门来讲,一是职责所在,承担着公共交通运输之责,自当守土负责与尽责;二是“顾客就是上帝”,在交通运输市场竞争过程中,只有善待“上帝”,才能赢得声誉,才能在竞争中立于不败之地;三是春运大考,既要看运力提升承运了多少乘客,又要尽力实现公平购票与温馨乘车。为民情怀必须在春运中尽情释放。

有一种“秒光”很纠结。从1秒钟只能出几张几十张,到今天可以出近700张票,这种技术性进步无疑带来更多抢票机会,同时,也意味着,一秒钟把一辆热门动车组的车票全秒杀走了,稍微慢一点就会买不到票。这令人“纠结”,出票越多越好,可抢票者也是越来越多,但是,我们要明白,这不是零和博弈,而是走向正和博弈的良好开端。只要是公平的“秒光”,只要不是被“内鬼”和黄牛“秒光”,车票资源的分配就趋于公平公正公开。

有一种“互动”很给力。媒体代表民众提问最关心的问题,铁路12306客票中心的权威回答,是一种友好的互动,一方面起到解疑释惑的功效,让购票者知晓“为什么”和“下一步应该怎么做”等;另一方面又会促进彼此更多的了解,让购票者明白哪些是暂时不能实现的“权利”,以及预期的“权利”。这种互动,可以消除彼此的误解与误会,让双方都受益——对于购票者,既可以在理解基础上,平息自己的怨心,又可以产生更多的期许;对于铁路方面,民众的诉求是鞭策,是改善服务的动力。(责任编辑 郭素萍)

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