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带导盲犬乘车被拒的尴尬何时休?

中新网消息,今年4月底,盲人小儿推拿师吕付家迎来了合肥首只导盲犬Evay(爱微),这只可爱的狗狗是从大连导盲犬培训基地毕业后落户合肥,从此成为了吕付的“眼睛”。尽管吕付在导盲犬的帮助下可以独自出门,但公交车不给上,出租车拒载,这也让吕付遇到了很多苦恼。

然而,合肥公交集团相关负责人表示,目前因为导盲犬确实稀少,很多公交司机不清楚相关规定,今后会强化这方面的宣传培训,给盲人朋友创造良好的出行空间。许多盲人朋友也呼吁,给予导盲犬更多的宽容和理解,给予盲人朋友更多的便利。

其实,不仅在安徽,全国很多地方的盲人朋友都有过带导盲犬乘坐公共交通被拒的尴尬,其中最著名的就是被媒体多次报道过的中国第一位女盲人钢琴调律师陈燕。2017年,陈女士带导盲犬在北京乘地铁时,尽管交涉了7个小时,仍被拒绝进入。自从2011年有了合法导盲犬以来,她携导盲犬乘坐地铁、公交、出租车多次被拒,而能否携带,全靠运气。

盲人带导盲犬乘坐公共交被拒事件频发,这在很大程度上反映出,各地在保障盲人权益上还有很大的提升空间。尽管对于盲人携带导盲犬选择公共交通出行,有一些法规支持,但仍缺乏具体执行的明文细则,执行起来仍有困难。可即使盲人乘车时携带了法定的“四件”,即视障证、导盲犬的导盲犬证明、导盲犬佩戴的鞍具以及防止咬伤他人的护具,不少公交司机还不会识别,公交服务如此滞后可见一斑。

有了导盲犬,却无法为盲人“领航”,反倒成了“负担”,这令人费解。如果证件齐全,盲人完全可以带导盲犬乘坐任何公交工具,这也是国际通行做法。遗憾的是,虽然各地大都有对导盲犬可以随盲人乘车的规定,但还是在具体执行中变了味儿。

何况,国务院颁布的《无障碍环境建设条例》第十六条明确规定,视力残疾人携带导盲犬出入公共场所,应当遵守国家有关规定,公共场所的工作人员应当按照国家有关规定提供无障碍服务。可见,盲人带导盲犬乘坐公交车的权益,由国家和地方双重法规保护。导盲犬是盲人的“眼睛”,引路的“明灯”,少了这双“眼睛”,盲人的出行就会遇到很大麻烦,甚至有可能发生意外。希望各地都能把保护残疾人权益真正重视起来,并落实到位。

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