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“15张请假条”背后是坚守者的大爱和责任

春运,是铁路部门最繁忙的时候。为了让旅客平安回家,无数“铁路人”坚守工作岗位。田洁是抚州南城站的一名铁路客运员,今年是她坚守的第13个春运。无暇陪伴孩子的田洁,通过写请假条请求孩子的理解,两年写下了15张请假条。(1月23日新华网)

从1954年原铁道部开始有春运记录,到1981年3月10日,“铁路春运”一词首次出现在《人民日报》新闻标题中,再到上世纪80年代民工潮的出现,春运,当之无愧地成为了最具中国特色的“年度大戏”。2019年春运将连续上演40天,预计全国旅客发送量将达到29.9亿人次,这相当于欧洲、美洲、非洲、大洋洲的总人口都“流动起来”。

年关将至,千千万万在异乡拼搏的人们“卸下”一年的压力,停下奔波的脚步,带着与亲人团圆的渴盼,迈上归家的旅途。而漫漫回家路,有人奉献才有通畅。这就意味着总得有人留下来坚守岗位,确保旅途的平安通畅。

就如这位坚守第13个春运的列车长——田洁,她既是一名春运服务者,又是一个妻子、女儿,还是一个6岁男孩的母亲。她和别人一样,也渴望与家人团聚。但是,一边是孩子渴求母亲陪伴的热望,一边是旅客着急回家的心切,家庭与工作该如何权衡?责任与使命要求她不得不留在岗位,把一车车旅客平安送到家,给他们送去贴心的服务、灿烂的微笑。但是,这就必然会有愧于自己的孩子。

两年给儿子写下15张请假条,不是她忘却自己是一名母亲,不是她不爱儿子,而是她把“小爱”深埋在心底,用自己的付出汇聚成回家路上的“大爱”。15张“请假条”,其实也是她对儿子无声的关爱与长情的陪伴。一张张薄薄的“请假条”,承载的是一个普通的劳动对子女深深的爱和对工作负责的态度。

回家路上,有多少这样默默奉献的坚守者?有多少这样无奈又温情的故事?他们或许从来不被我们留意,但是无论你的目光是否停留,他们都在那里,在车站、在车厢、在车头……在一个个流动的岗位;扒车底、翻大桥、守深山……在一个个我们看不见的地方,他们义无反顾,风雨无阻,始终守护我们的回家路。 其实,何止是交通部门的工作人员,边疆军人、医护人员、环卫工人、执勤民警等特殊行业的工作者也都放弃了与家人团聚的机会,选择扛起责任,为人民的团圆“站岗”。没有他们的付出,就没有团圆的欢笑。回家路上的人们,请您放慢脚步,请给这些坚守岗位的劳动者一个微笑,这是给予他们最好的褒奖。

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