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改革开放40年,“中国速度”再出发

“追赶”变“领跑”,除了里程,速度也是衡量中国铁路40年巨变的重要指标。从时速40公里到350公里,从绿皮车复兴号,中国铁路跑出了让世界瞩目的“中国速度”,复兴号更被称为“贴地飞行”。(11月18日光明网)

改革开放40年,弹指一挥间,中华大地、沧海桑田。顺应时代发展潮流,中国铁路紧跟时代前进步伐,勇立改革开放潮头,与社会同发展、共繁荣,成为中国改革开放的缩影。

从“绿皮车”到“复兴号;从华北大地到彩云之南;从东北雪国到南海之滨;从“冰天雪地”到“春暖花开”;从兰新高铁穿破风沙迷途,到西成高铁不惧穿山越岭,从“洋基因”到“纯中国”,中国铁路攻坚克难,用创新引领时代发展,为我国的经济发展建设插上了腾飞的翅膀,为中华民族的伟大复兴带来源源动力。

40年后,高铁的运营里程数高达2.5万公里,占据全球高铁运营的70%,稳居全球第一,成为新时期我国“走出去”战略的一张“金名片”。同时,时速350公里的运营时速,使中国拥有了全世界速度最快的铁路系统,跑出了令世界为之惊叹的“中国速度”。

高铁时代,早晨可以在上海吃小笼包,中午就可在北京吃全聚德烤鸭;早上在盐城喝茶,中午到青岛吃大虾、喝啤酒;可以吃到“新鲜水果”,如阿克苏的“糖心苹果”,库尔勒的“香梨”,使得内地人民可以吃到“新鲜”,不需要再因为交通的不方便而限制物流的发展。高铁让我们的出行变得更加便利,在40年前,谁会想到,“中国速度”能够引领世界,曾经的“天方夜谭”现在照进了现实,何等的热血澎湃。

铁路发展理念不断升级,逐步建立起覆盖全国的铁路网络,不论是在运营里程、运营速度还是自主科研方面都取得很大成就。“四纵四横”成网运行,现代化高速铁路网初具规模。而动车组开行实现公交化,缩短了中心城市的时空距离,搭建了区域经济发展新动脉,将“同城效应”和“双城生活”的梦想变为现实。截至2017年底,中国铁路运营里程达到12.7万公里,比1978年增加7.5万公里,年均增长2.3%,铁路线遍布祖国大江南北,像一根根“血管”,将各族人民紧密连接在一起。

铁路提质增效,整体的服务质量不断变化。从四十年前洗手间的“脏乱差”到如今的“厕所革命”;从曾经的“一票难求”到如今的“说走就走”;从四十年前条件简陋的车厢到如今乘车座椅宽敞舒适;从顽固刻板的“铁老大”到亲切可人的“铁管家”,还有12306网站、wifi、“刷脸”进站、自助购票机、动车组列车“自主选座”、网上订餐等服务新举措层出不穷,给旅客带来了智能化网络体验。四十年的铁路发展,出行越来越快捷化,使“人在囧途”正在成为人们茶余饭后谈资。

“风劲帆满图新志,砥砺奋进正当时。”改革开放四十年,中国铁路发展正经历着翻天覆地的变化,铁路在走进“交通强国”的新时代,迈进“强起来”的新时代。再出发的中国铁路,令人对“中国速度”信心满怀。

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  • 2018年是中国改革开放40周年。1978年5月,一篇名为《实践是检验真理的唯一标准》的特约评论员文章,在《光明日报》一版刊发。它掀起了席卷中国的真理标准大讨论,成为那支撬动改革开放的哲学杠杆。40年来,改革开放不仅全面改变了中国,也深刻影响了世界,是中国和世界共同发展进步的伟大历程。

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