当前位置:

2019春运开幕:“走得了”更要“走得好”

2019年春运今日(1月21日)正式开始,到3月1日结束,共40天。今年春运预计全国旅客发送量将达到29.9亿人次,比上年增长0.6%。其中,铁路、民航预计旅客发送量都将创历年春运新高。

随着2019年春运拉开大幕,面对“地球上最大规模的人口迁徙”,如何让旅客走得了、走得好,考验着交通部门的客运服务能力。令人欣喜的是,历经四十年积累发展,“春怨”逐渐减少,春运的服务水平日益受到旅客认可。

面对春运大考,铁路部门提前做好功课,多手段保证旅客“走得了”更“走得好”。首先,网络购票环境不断净化。近年来,抢票软件、捆绑搭售、付费加速等隐形黄牛成为令社会头痛的顽疾,虽然有不少媒体和公众发声批判,公安和网络监管部门也做出了努力,却成效甚微。这种情况在今年春运也许会得到改善,随着“候补购票”功能的上线,通过“官方预约”的方式,直接锁定余票,无论购票速度、成功率还是安全性,都比市面上的抢票软件有明显优势,并且完全免费,铁路部门用技术反制的手段向黄牛党砸上了一记重拳。

其次,“八纵八横”高铁线扩容进一步增强了运力。2018年哈牡客专、哈佳铁路、青盐铁路、新通高铁等十余条新线密集开通,全国新增4863公里铁路线,其中高铁线增加4100公里达到2.9万公路。今年春运,铁路部门新增动车组299组,将达到3285个标准组,连云港、日照、通辽、牡丹江等城市的农民工、学生群体可首次选乘高铁动车组回家。此外,加长版复兴号和“肚大能乘”的新版绿皮车进一步缓解了运输压力,让旅客返乡过年不再受焦虑、拥堵之苦,真正感受到走得更好,离家更近了。

另外,针对特定人群开出“特殊通道”。民工流、学生流一直都是春运的重点关注对象,为此,铁路部门推出务工团体票服务和“学生专列”,让在外奔波一年的打工族顺利回家,也让家长们吃上了“安心丸”。为方便贫困地区旅客购票,铁路部门在广州、深圳等农民工集中地开行“摩托大军”专列,在云南、贵州、成渝等铁路沿线贫困地区为务工人员开展送票服务等,为购票不方便的旅客提供了实实在在的服务。而火站VR导航、手机订餐、电子客票、微信乘车信息共享等实用“黑科技”让“返乡大军”感受到寒冬路上的暖暖情谊。

春运,这场年度最大的回家大戏已然上演。虽然回家的路不同,但回家的心都一样,在“让旅客体验更美好”的时代主题下,我们相信以铁路部门一定能也一定会给我们带来更多的春运“大礼包”。

相关事件

  • 2019年春运
  • 2019年春运
  • 2019年春运时间从2019年1月21日(腊月十六)开始,到2019年3月1日(正月廿五)结束。 2018年12月,中国铁路客票发售和预订系统研发的“候补购票”功能于2019年春运期间上线。12月23日,2019年春运火车票将开始发售,全国铁路春运预计发送旅客超过4亿人次。

热门事件标签