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四十年“流动中国”是一个进步的故事

“2019年春运从1月21日开始,到3月1日结束,共40天。预计全国旅客发送量将达29.9亿人次,比去年增长0.6%……”记者日前从国新办举行的发布会上获悉,今年春运客运供需矛盾有所缓解,百姓出行方式更加多元化。(1月28日人民网)

绿皮车、泡面味、蛇皮袋是春运,复兴号网络订餐刷脸进站也是春运。它们一同勾连出时间的印记,也折射着国家发展的历程。春运四十载,回家的心情没有变,路途的终点没变,但从买票开始一直到推开家的大门,很多细节都已天壤之别。购票,更便捷了;归途,更舒适了;家,更近了。

时代在变,环境在变,春运路上的每一帧影像都记录着中国交通系统的发展为民众出行带来的变化。积极融入互联网,精准对接旅客需求,引爆无限创意创造。翻阅新中国看春运史,从1979年直接“跳跃”看今朝,通过镜头压缩时空,感觉恍如隔世。从“忍饥挨饿”到“网络订餐”,从“排队迎检”到“刷脸进站”、从“连夜排队”到“指尖购票”……春运的“轻喜剧”中,“痛”点越来越少,“乐”点越来越多,媒体的“春运叙事”也在摆脱沉重,展示更多从容、更多惊喜、更多温馨。

交通输运部门推出一系列新举措、新理念,充分加强了资源共享,促进了前沿技术和创新成果及时转化,构建了更具活力的服务体系,为春运“走得好”打好了“保障牌”。春运年年有,岁岁有不同。今年,我们不再如过去那般焦虑和纠结,虽然仍有着“票难买”、“饭难吃”的吐槽声,但铁路的暖心变化无不让我们由衷感谢。

40年的春运变迁,见证了时代巨变,也沉淀出各种形态的春运符号。而今,“刷脸进站”、“网络订餐”只是智慧春运中的一个逗号,一段插曲,只要肯下功夫,春运在便民利民方面还有很多大可作为的空间,交通运输部门应加速服务升级,打造好样本,让春运旅途更美好、更温馨。

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