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“囧途”变“坦途” 不仅“快”而且“好”

腊月廿八、廿九,铁路春运迎来节前最高峰。北京地区仅2月13日和2月14日的发送量就将突破110万人次。2月15日是大年三十,随着高铁车次越来越多,以及中短途旅客放假出行影响,铁路部门预计除夕当天还将迎来半天高峰期。(2月14日 中国日报网)

2月15日虽然是除夕,但三大站都表示还将迎来半天客流高峰。铁路部门解释,随着高铁车次越来越多,回家路上时间变短,不仅津冀区域,山东、沈阳等方向都在四五个小时左右的路程范围。因此,许多人回家不再仓促,而是除夕当天放假后才回家。根据目前的售票情况来看,选择除夕当天乘高铁回家的旅客还有很多。

今年春运,国人回家路不仅走得更快,同时也走得更好了。倏忽之间,长途颠簸、拥挤不堪的老式绿皮火车已成为记忆,取而代之的是平稳干净、宽敞舒适的高铁。

与30多年前相比,这场“人类最大规模的周期性迁徙”多了一份从容和舒适。飞驰的高铁,让国人的回家路变“短”,让折腾的“囧途”变成舒适的“坦途”,让千里之外不再遥远,让团圆实现得更早一点。

变化不止如此,原来火车买票不能选座,现在高铁都能自主选座了;原来火车座位是固定的,现在高铁的座位都能自主调节了;原来火车上插座很少,充电不方便,现在高铁上充电插座非常多,“复兴号”上还有免费WIFI了。而且,今年春运,旅客在高铁上还能在开车前1小时通过互联网订餐,想吃什么点什么,着实方便了不少。

高铁服务春运,特别是今年“复兴号”高铁首次服务春运,旅客的乘车体验大大提升。“作为服务在春运一线的铁路职工,我们直观感受到这种变化为旅客带来的获得感,从心底里感到高兴,同时也感到很自豪,为中国高铁自豪,为自己的岗位职业自豪。”

回顾数十年来春运之变,原本慢慢悠悠、冬冷夏热的绿皮车,换成了时速350公里、温度亮度可控的“复兴号”高铁;原本拥挤嘈杂无章的车厢,变得宽敞舒适、窗明几净;原本脏乱狭窄的火车厕所,变得高端大气上档次……

渐渐的,人在囧途变成了人在坦途,高铁也成为了春运中最亮丽的风景线。

http://opinion.china.com.cn/opinion_93_179093.html

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