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“女警配跑车”与“城市形象”何干

西昌市交警大队女子中队日前亮相市区,网友一片哗然,有人指责她们为“花瓶”,她们的座驾——标致308CC白色跑车,更是引来质疑:“巡逻需要用进口跑车吗?”3月19日,西昌交警大队女子中队成员表示,她们将用实际行动证明自己不是“花瓶”。西昌交警部门则解释,跑车是特殊勤务用车,采购程序合法,仅供女子中队专用。(3月20日《四川在线》)

价格每辆为34.4万元的豪华跑车,说买就买。按照当地警方的说法“是警务巡逻的需要,采购程序合法合规,还仅供女子中队专用”,但问题是,警务巡逻难道非跑车莫属?采购程序向谁进行了公开?女子天生比男子更享有“高级别待遇权”?在以贫困著称的四川西昌,财政何以如此潇洒而阔绰地支持此般“大手笔”?

知情人一语道破天机,说这跑车属于特殊勤务用车,就是希望通过女子交警队提升西昌旅游形象。果真如此,那就不是埋单那么简单了。一则,匪夷所思的“交警配跑车提高形象说”从何而来?又如何突破层层程序正义的防火墙,上升为戳力同心、共同参与的公共决策?二则,民生重要还是形象重要?城市发展中的“面子、形象”假如只能靠“美女巡逻、跑车兜风”来维持,那“城市形象”只配被它羞死。

跑车能不能提高形象是一回事,公共决策应不应有个“谱儿”是另一回事,二者之间,后者显然对应着行政的基本伦理和法纪边界。西昌城区早就拥堵成患,市民自2010年11月1日起,不得不忍受禁摩、禁超标电动车行驶的不便。而西昌也是个相对贫困地域,很多边远地区的彝族孩子还没乘上校车。如此一来,跑不起来、在城区慢爬的“跑车”对提高当地形象能有多大意义呢?真要提高形象,徒步巡逻、骑自行车巡逻、多买点校车岂不是更令人感激和称许?

而且,我国的《政府采购法实施条例》,除了要求采购须严守程序之外,对“国货优先”和支持中小企业等作了具体规定。而《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》也明确规定,一般公务用车和执法执勤用车发动机排气量不超过1.8升,价格不超过18万元。西昌方斥巨资购买每辆为34.4万元的仅用于执勤的、法国产地的、质感、高档感、奢侈感俱佳的308CC,显然突破了法理边界。

事实上,在政府采购案例中,追求“奢华第一、性能第一、洋品牌第一”而为己“涂脂抹粉”的价值趋向,早已不是什么传闻。比如,某地为青春靓丽的美女交警新配备雷诺跑车式敞篷巡逻车,以增加“美丽风景”;某地环保局购置售价90多万元的路虎高档SUV作为执法车辆,以图“应急使用”……凡此种种,不一而足。而支撑这些诡异现实的,是更为诡秘的群体性心理:权力不受制衡,公家的钱不花白不花,花了也白花,白花谁不花呢?何况,还能买来“政绩”,要来“面子”。

其实,公众对一些职能部门的“奢华”采购之所以非常头大,很重要的一点,就在于预算的失语、财政的隐晦、法纪的不彰,让人心寒。而相关部门把纳税人的钱当成了自己“后花园”取用自如,还动不动摆出一副天然“我自有理”的架势,其中铆足了劲儿打肿脸充胖子式的虚荣、做花哨表面文章假装丰腴的不堪、置民声舆论于不顾的洒脱,令人齿冷——如果我们的内部控制、外部监管机制更完整成熟一些,政治生态更健康阳光一些,他们,亦或她们,哪来粉墨登场的机会?而我们,有何苦总为类似事件纠结难当?

http://opinion.china.com.cn/opinion_96_37496.html

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