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【改革·印记——看中国发展】改革开放40年,中国铁路让旅途越来越温馨

李毅安 中国网时事评论员

改革开放40年,中国发生了翻天覆地的变化。作为“国民经济发展的动脉”,中国铁路是这种沧桑巨变的缩影。40年,中国铁路由小到大、由弱变强,从内燃机车到电力机车,再到高铁动车,中国铁路变迁史就是一部世界铁路革命史。(中新社)

改革开放40年里,中国铁路运行图越织越密,时刻表也越跑越快,中国铁路营业里程从5.17万公里一跃到12.7万公里,增长高达145.6%。其中,高铁2.5万公里占世界高铁总里程的66.3%,中国高速铁路从无到有,建设规模与速度,走在世界前列,成为展示中国改革发展新成果的“名片”。

蜀道之难,难于上青天。作为我国第一条电气化铁路,宝成铁路穿山而过,让望而生畏的“蜀道难”不再难。随着西成客专的开通运营,不仅让“天堑变通途”,还让我们共同见证了唐代诗人李白在《早发白帝城》中写到“千里江陵一日还”这一看似奇幻的景象。改革开放40年,是中国铁路极不平凡的40年,中国铁路从时速仅有40公里到“六次大提速”时速翻三番,从没有高铁技术到“八纵八横”,从“绿皮车”到“复兴号”,中国铁路跑出了让世界为之侧目的“中国速度”,开辟出了一条引领世界,体现人类对美好生活向往的“中国之路”。

“中国速度”不仅仅是便捷的出行,也是生活品质的提升。从深夜排队买票,到12306网上购票;从程序繁琐的检票进站,到“刷脸时代”,从矿泉水方便面,到高铁订餐,服务品质的提升,让旅途不再是疲惫,成为享受美好生活的旅行。

人民铁路为人民。中国铁路总公司数据显示,目前已开行1600多列途经中国贫困县的旅客列车,覆盖20多个省区市,助力脱贫攻坚。40年,中国铁路搭乘了无数颗年轻的心奔赴梦想,带回了无数游子的思念重归家乡。40年,改变的是铁路速度,不变的是扶贫利民的政策和暖心平安的服务宗旨。(责任编辑:王鑫)

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